單項(xiàng)選擇題可調(diào)式渦輪增壓器,發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)葉片軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到極限,進(jìn)氣口截面(),從而使渦輪轉(zhuǎn)速和充氣壓力恒定不變。
A.變小
B.變大
C.不變
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1.單項(xiàng)選擇題可調(diào)式渦輪增壓器,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)葉片軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到極限,進(jìn)氣口截面(),廢氣流速增大,從而提高了渦輪轉(zhuǎn)速,充氣壓力提高。
A.變小
B.變大
C.不變
2.單項(xiàng)選擇題下列對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)中,傳感器功能的說法對(duì)的是()。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的功能是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)
B.節(jié)氣門位置傳感器的功能是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)
C.車速傳感器的功能是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
3.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣歧管壓力計(jì)量式的電控汽油噴射系統(tǒng),是將進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力和()信號(hào)送到ECU,由ECU根據(jù)該信號(hào)計(jì)算出吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.汽缸壓力
C.進(jìn)氣管歧管溫度
4.單項(xiàng)選擇題速度密度方式汽油噴射系統(tǒng)是利用()和進(jìn)氣管壓力推算出每一循環(huán)吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
B.汽缸壓力
C.節(jié)氣門開度
5.單項(xiàng)選擇題質(zhì)量流量方式的汽油噴射系統(tǒng)是利用()測(cè)量吸入的空氣量。
A.空氣流量傳感器
B.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器
C.節(jié)氣門位置傳感器
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