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判斷題共軌式柴油供給系統(tǒng)的噴油泵中有一個泵組（共有3個泵組）裝有停油電磁閥。在怠速和小負(fù)荷工況時，通過停油電磁閥切斷柱塞供油，以減少柴油機的功率損失。

1.判斷題共軌式柴油供給系統(tǒng)的電動輸油泵，在發(fā)動機起動過程開始時不斷運行，此運行受發(fā)動機轉(zhuǎn)速的影響。它將燃油持續(xù)地從油箱中抽出，并經(jīng)燃油濾清器送往噴油泵。多余的燃油經(jīng)溢流閥流回油箱。

2.判斷題現(xiàn)在，大部分汽車使用帶加熱器的氧傳感器，這種傳感器內(nèi)有一個電加熱元件，可在發(fā)動機起動后的5～10s內(nèi)迅速將氧傳感器加熱至工作溫度。

3.判斷題現(xiàn)在，大部分汽車使用帶加熱器的氧傳感器，這種傳感器內(nèi)有一個電加熱元件，可在發(fā)動機起動后的20～30s內(nèi)迅速將氧傳感器加熱至工作溫度。

4.判斷題曲軸位置傳感器是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中最主要的傳感器之一，它提供點火時刻（點火提前角）、確認(rèn)曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

5.判斷題二次噴射系統(tǒng)空氣閥的作用是在發(fā)動機低溫起動時，可通過空氣閥為發(fā)動機提供額外的空氣（此部分空氣不經(jīng)空氣流量傳感器計量），保持發(fā)動機怠速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，使發(fā)動機起動后迅速暖車，從而縮短暖車時間。