判斷題在雙十字軸萬向節(jié)傳動中，只要傳動軸布置滿足：二萬向節(jié)叉同平面，α1=α2，就可以等速傳動。因此，設計中可以不考慮α的大小。
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3.單項選擇題對空氣彈簧懸架而言，為了得到較低的振動頻率，應該（）。
A.減小有效面積變化率，減小氣體容積
B.增大有效面積變化率，減小氣體容積
C.減小有效面積變化率，增大氣體容積
D.增大有效面積變化率，增大氣體容積
4.單項選擇題側傾剛度是指簧上質(zhì)量產(chǎn)生單位側傾角時懸架對車身的彈性恢復力矩，前軸的側傾剛度（）后軸的側傾剛度。
A.等于
B.大于
C.小于
D.無關
最新試題
懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關系曲線，稱為（）。
題型：單項選擇題
貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。
題型：判斷題
換擋機構形式中換擋沖擊最小的是（）。
題型：單項選擇題
雙領蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅動兩蹄片。
題型：判斷題
萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉角差對傳動系的影響有（）。
題型：多項選擇題
變速器換擋機構有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。
題型：填空題
下列懸架參數(shù)中，影響車輛側向穩(wěn)定性的是（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）
題型：多項選擇題
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
題型：判斷題
發(fā)動機前置前輪驅動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉向性能。
題型：判斷題