A.貯氣瓶與空壓機(jī)之間
B.貯氣瓶與制動(dòng)控制閥之間
C.前輪制動(dòng)氣室與制動(dòng)控制閥之間
D.后輪制動(dòng)氣室與制動(dòng)控制閥之間
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A.膜片下凹，進(jìn)氣閥開，芯管關(guān)
B.膜片平直，進(jìn)氣閥開，芯管開
C.膜片下凹，進(jìn)氣閥關(guān)，芯管關(guān)
D.膜片平直，進(jìn)氣閥關(guān)，芯管關(guān)
A.膜片下凹，進(jìn)氣閥開，芯管關(guān)
B.膜片上凸，進(jìn)氣閥關(guān)，芯管開
C.膜片上凸，進(jìn)氣閥關(guān)，芯管關(guān)
D.膜片平直，進(jìn)氣閥關(guān)，芯管開
A.沸點(diǎn)高
B.凝點(diǎn)低
C.粘度大
D.吸水性小
A.制動(dòng)踏板
B.制動(dòng)控制閥
C.制動(dòng)主缸
D.制動(dòng)輪缸
A.氣壓非平衡對(duì)稱式
B.盤式車輪制動(dòng)器
C.自增力式
D.平衡對(duì)稱式
最新試題
工程機(jī)械底盤上應(yīng)具有幾套制動(dòng)裝置？（）
PTG調(diào)速器中調(diào)速器柱塞將怠速通道入口全部堵住而未將節(jié)流閥通道入口堵住時(shí)柴油機(jī)正處于中、高速段，將節(jié)流閥通道入口部分堵住時(shí)柴油機(jī)正處于（）。?
調(diào)整柱塞式噴油泵的調(diào)節(jié)墊片厚度可改變（）。
全制式調(diào)速器的校正加濃裝置當(dāng)柴油機(jī)在（）下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)起加濃作用。
曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)離心力的合力為零，即曲軸的的質(zhì)心位于旋轉(zhuǎn)軸線上，為動(dòng)平衡。
?變速箱鎖定機(jī)構(gòu)的作用是保證換檔齒輪全齒長(zhǎng)正確位置嚙合、在工作中不會(huì)（）。
主傳動(dòng)器調(diào)整時(shí)一般先調(diào)整什么內(nèi)容？（）
在曲軸旋轉(zhuǎn)一周中，其離心慣性力的水平分力的作用方向改變（）次。
腳制動(dòng)器安裝在機(jī)械的哪個(gè)部件上？（）
全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中起反饋?zhàn)饔玫氖悄膫€(gè)部件？（）