萬(wàn)向節(jié)設(shè)計(jì)要求應(yīng)保證由于萬(wàn)向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應(yīng)在允許范圍內(nèi)。

汽車(chē)形式是指（）、（）、驅(qū)動(dòng)形式上的區(qū)別。

根據(jù)減速齒輪的對(duì)數(shù)不同，主減速器分為（）

以下哪種傳動(dòng)形式不能用于主減速器？（）

變速器同步器的計(jì)算目的是確定鎖止角大小滿(mǎn)足鎖止條件，鎖止條件包括的參數(shù)有（）。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈時(shí)，能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車(chē)輪轉(zhuǎn)向。

某車(chē)采用8×4的驅(qū)動(dòng)形式，說(shuō)明該車(chē)總共有8個(gè)車(chē)輪，其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。

鋼板彈簧長(zhǎng)度越短，彈簧剛度越低，汽車(chē)的平順性越好。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車(chē)輪中心相對(duì)于車(chē)身位移f的關(guān)系曲線，稱(chēng)為（）。

考慮到貨車(chē)前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。