增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。

半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

發(fā)動(dòng)機(jī)的上下位置對(duì)（）有影響。

換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。

機(jī)械式轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比減小，則會(huì)有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生？（）

貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。

以下哪種傳動(dòng)形式不能用于主減速器？（）

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對(duì)于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

汽車形式是指（）、（）、驅(qū)動(dòng)形式上的區(qū)別。

根據(jù)減速齒輪的對(duì)數(shù)不同，主減速器分為（）