A.30km/h
B.35km/h
C.60km/h
D.70km/h
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B.35km/h
C.60km/h
D.70km/h
A.30km/h
B.35km/h
C.60km/h
D.70km/h
A.保持制動(dòng)→停車制動(dòng)→電制動(dòng)
B.電制動(dòng)→保持制動(dòng)→停車制動(dòng)
C.停車制動(dòng)→電制動(dòng)→保持制動(dòng)
D.電制動(dòng)→停車制動(dòng)→保持制動(dòng)
A.2.6bar
B.2.65bar
C.2.7bar
D.2.75bar
A.3個(gè)月
B.6個(gè)月
C.9個(gè)月
D.12個(gè)月
最新試題
車載乘客信息系統(tǒng)主要可以提供以下哪些功能()
在()的情況下,列車系統(tǒng)將自動(dòng)切換至緊急運(yùn)行以節(jié)省蓄電池的電量。
在乘客信息系統(tǒng)中,報(bào)站的工作模式有(),司機(jī)可在HMI上進(jìn)行工作模式的選擇。
車體的作用有哪些()
列車輔助逆變器自啟動(dòng)的條件有()
當(dāng)以下哪些情況發(fā)生時(shí),會(huì)聯(lián)動(dòng)觸發(fā)司機(jī)室視頻監(jiān)控觸摸顯示屏,即顯示屏?xí)袚Q顯示相關(guān)圖像畫面,顯示屏顯示畫面的開始、結(jié)束時(shí)間和觸發(fā)類型等信息由網(wǎng)絡(luò)媒體服務(wù)器記錄,并可通過顯示屏顯示及通過專用軟件或設(shè)備下載()
受電弓平衡桿組裝主要由()組成。
需在HMI屏上進(jìn)行設(shè)置的乘客信息系統(tǒng)功能是()
在制動(dòng)系統(tǒng)中,屬于雙罐型冷卻再生吸附干燥設(shè)備運(yùn)行的工序是()
DCU出現(xiàn)電制動(dòng)故障原因可能有()