單項(xiàng)選擇題鄭州地鐵2號(hào)線電客車(chē)牽引電機(jī)采用（）的懸掛方式。
A.半懸掛
B.全懸掛
C.固定懸掛
D.一體式
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1.單項(xiàng)選擇題受電弓的額定工作氣壓為（）BAR。
A.3.8
B.3.5
C.4.0
D.5.0
2.單項(xiàng)選擇題牽引時(shí)，中間網(wǎng)壓達(dá)到（）時(shí)，過(guò)壓保護(hù)電阻開(kāi)始投入使用。
A.1900V
B.2000V
C.2050V
D.2200V
3.單項(xiàng)選擇題HSCB的閉合是（）控制的。
A.VCM
B.DCU
C.硬線
D.以上聯(lián)合
4.單項(xiàng)選擇題單個(gè)受電弓降弓，列車(chē)限速（）。
A.70km/h
B.60km/h
C.35km/h
D.30km/h
5.單項(xiàng)選擇題弓頭與網(wǎng)線之間的高頻振動(dòng)可以通過(guò)（）裝置吸收緩沖。
A.上框架
B.弓頭懸掛
C.下框架
D.拉桿
最新試題
司機(jī)剛接通乘客緊急報(bào)警但未按下PTT按鈕時(shí)，乘客緊急報(bào)警器上的（）指示燈亮。
題型：多項(xiàng)選擇題
電客車(chē)車(chē)載乘客信息系統(tǒng)的接口包括（）
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DCU出現(xiàn)電制動(dòng)故障原因可能有（）
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客室車(chē)門(mén)的門(mén)扇對(duì)中調(diào)整主要調(diào)節(jié)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
輔助電源系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)它不受（）的控制而自啟動(dòng)。
題型：多項(xiàng)選擇題
大部分直流負(fù)載通過(guò)兩條直流110V列車(chē)線供電，分別是什么負(fù)載（）
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每節(jié)客室兩端的貫通道上方各設(shè)置一個(gè)客室內(nèi)部LED顯示屏，可以顯示（）
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以下屬于可恢復(fù)制動(dòng)的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在制動(dòng)系統(tǒng)中，屬于雙罐型冷卻再生吸附干燥設(shè)備運(yùn)行的工序是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
受電弓上的電流組裝包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題