在經(jīng)濟訂貨批量模型中，庫存總成本主要組成部分包括（）

減小牛鞭效應的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。

果蔬食品倉庫應該選擇在入城干道處，以免運輸距離拉得過長，商品損耗過大。

我國運輸保險的類型主要有（）

供應鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應鏈驅(qū)動因素是（）、（）、（）和（）。

網(wǎng)絡(luò)貨運是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺和承運人。

供應鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶，下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應商。

倉庫選址決策所遵循的原則有適應性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。

貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）

搬運是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無一個絕對的界限。