A.閘瓦無(wú)貫穿性裂紋,微細(xì)裂紋深度不超過(guò)閘瓦磨耗限度標(biāo)記,閘瓦面與踏面接觸面大于2/3
B.開(kāi)口銷(xiāo)完好,開(kāi)口銷(xiāo)開(kāi)口朝向正常,安裝緊密完整
C.閘瓦釬安裝正確:在兩瓦鼻之間
D.停放制動(dòng)手動(dòng)緩解裝置安全銷(xiāo)安裝正確
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A.緊急制動(dòng)平均減速率設(shè)計(jì)為1.2m/s2
B.僅由空氣制動(dòng)完成,可由多個(gè)系統(tǒng)施加
C.緊急制動(dòng)命令可恢復(fù)
D.當(dāng)通過(guò)緊急制動(dòng)按鈕施加緊急制動(dòng)時(shí),受電弓降弓,高速斷路器斷開(kāi)
A.網(wǎng)關(guān)閥
B.RIO
C.智能閥
D.先導(dǎo)閥
A.列車(chē)緊急制動(dòng)
B.受電弓落下
C.高速斷路器斷開(kāi)
D.列車(chē)斷激活
A.常用制動(dòng)
B.快速制動(dòng)
C.停放制動(dòng)
D.緊急制動(dòng)
A.觸發(fā)司機(jī)室中的警惕裝置
B.按下司機(jī)室控制臺(tái)上的緊急制動(dòng)按鈕
C.列車(chē)脫鉤
D.斷開(kāi)司機(jī)室鑰匙
最新試題
在制動(dòng)系統(tǒng)中,屬于雙罐型冷卻再生吸附干燥設(shè)備運(yùn)行的工序是()
電客車(chē)車(chē)載乘客信息系統(tǒng)的接口包括()
牽引系統(tǒng)投入電制動(dòng)力的條件包括()
在制動(dòng)系統(tǒng)中,空壓機(jī)的耗油量主要取決于以下哪些因素()
蓄電池向外界供電的條件()
空氣制動(dòng)系統(tǒng)的壓縮空氣供給裝置主要包括()
輔助電源系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)它不受()的控制而自啟動(dòng)。
Tc車(chē)空氣制動(dòng)系統(tǒng)的組成包括()
在()的情況下,列車(chē)系統(tǒng)將自動(dòng)切換至緊急運(yùn)行以節(jié)省蓄電池的電量。
在制動(dòng)系統(tǒng)中,壓縮機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)的原因有()