A.網(wǎng)關(guān)閥
B.RIO
C.智能閥
D.先導(dǎo)閥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.列車緊急制動(dòng)
B.受電弓落下
C.高速斷路器斷開(kāi)
D.列車斷激活
A.常用制動(dòng)
B.快速制動(dòng)
C.停放制動(dòng)
D.緊急制動(dòng)
A.觸發(fā)司機(jī)室中的警惕裝置
B.按下司機(jī)室控制臺(tái)上的緊急制動(dòng)按鈕
C.列車脫鉤
D.斷開(kāi)司機(jī)室鑰匙
A.每24小時(shí)最少執(zhí)行一次制動(dòng)自檢
B.制動(dòng)自檢時(shí),停放制動(dòng)施加
C.自檢大概需要4-5分鐘。
D.制動(dòng)自檢時(shí),總風(fēng)壓力不低于750kPa
A.電動(dòng)壓縮機(jī)組
B.空氣干燥器
C.壓力開(kāi)關(guān)
D.總風(fēng)缸
最新試題
受電弓上的電流組裝包括()
空調(diào)系統(tǒng)的特殊工作模式有()
在制動(dòng)系統(tǒng)中,壓縮機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)的原因有()
以下屬于可恢復(fù)制動(dòng)的是()
形成受電弓四桿機(jī)構(gòu)的幾個(gè)要素是()
廣播控制盒的側(cè)面配置“PTT”按鍵,操作人員按下“PTT”按鍵可進(jìn)行()
在制動(dòng)系統(tǒng)中,屬于雙罐型冷卻再生吸附干燥設(shè)備運(yùn)行的工序是()
車頂一體式空調(diào)機(jī)組四大組成部件為()
電客車車載乘客信息系統(tǒng)的接口包括()
受電弓平衡桿組裝主要由()組成。