搬運是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無一個絕對的界限。

現(xiàn)代物流的兩種包裝技術是（）、（）。

進行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設計時，倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。

供應鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶，下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應商。

無論是ABC還是CVA，除了能解決對不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時候訂貨，訂多少貨的問題。

供應鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應鏈驅(qū)動因素是（）、（）、（）和（）。

減小牛鞭效應的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關系。

在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中，能否及時收集，快速響應，動態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關鍵。

如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需做過多裝卸搬運前的準備工作，則裝卸搬運活性低。

我國運輸保險的類型主要有（）