獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的（）來實(shí)現(xiàn)的。

汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動(dòng)力排出法。

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。

輪胎氣壓過高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（）

汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（）

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車的（）。

溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（）

汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。