汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的（）來實(shí)現(xiàn)的。

汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。

汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（）

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。

高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。

干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。

轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí)，左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。（）

空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。