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問答題柴油機調(diào)速器最基本的功能是什么？實現(xiàn)調(diào)速的基本原理又是什么？

1.問答題為什么柴油機的速度特性曲線不進行調(diào)速時會出現(xiàn)高速“飛車”以及低速運行不穩(wěn)定的危險？“飛車”是否是由于理論上無法穩(wěn)定運行而造成的？形成柴油機這種外特性線的主要原因是什么？

2.問答題為什么說汽油機的速度特性具有良好的自我調(diào)節(jié)能力以致于不需要進行任何的校正和調(diào)速？形成這種良好的速度特性線的主要原因是什么？

3.問答題什么是轉(zhuǎn)矩校正？為什么汽油機不進行校正而載重車用柴油機需要進行校正？為什么載重車用柴油機一般都允許進行校正？校正外特性曲線是否符合速度特性曲線的定義？它與標準的速度外特性曲線有何關聯(lián)？又有何差別？

4.問答題什么是發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩適應系數(shù)和轉(zhuǎn)速適應系數(shù)？為什么這兩個系數(shù)加大時，汽車的動力性能都有所提高？為何載重車發(fā)動機對這些系數(shù)的要求比轎車發(fā)動機高？

5.問答題畫出汽油機和柴油機在全、中、小負荷三種情況下，Pe和Ttq的速度特性曲線（汽油機及柴油機各畫一圖）。對比說明兩種機型的速度特性曲線的變化特點，并解釋造成差異的主要原因。兩種機型外特性線形狀對整車動力性是有利還是不利？如不利，可采用什么措施加以改進？畫出改進后的特性曲線。