機油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）

關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的常用術(shù)語下面表述正確的是（）

以下用于控制EFI發(fā)動機怠速的信號有（）

氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）

下列關(guān)于發(fā)動機總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）

在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低；乙說機油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是（）

氣門間隙過大，則會出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）

以下會導(dǎo)致發(fā)動機起動困難或不能起動的有（）

關(guān)于發(fā)動機磨合的意義，下列說法正確的是（）

檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測量，即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。