A.空間觸發(fā)
B.時(shí)間觸發(fā)
C.條件觸發(fā)
D.自律觸發(fā)
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A.有中心操作方式
B.車站調(diào)車操作
C.車站操作方式
D.集中操作
A.主軌出曲線
B.小軌出曲線
C.功出電流曲線
D.分線盤電壓曲線
A.鐵屑短路
B.配線松動(dòng)
C.絕緣破損
D.工務(wù)作業(yè)
A.分路殘壓
B.相位角
C.是否超上下限
D.曲線波動(dòng)
A.動(dòng)作時(shí)間
B.電流曲線
C.功率曲線
D.殘壓
最新試題
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。