A.實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以內(nèi),或左右股軌條的實(shí)際鎖定軌溫相差超過(guò)5℃
B.跨區(qū)間和全_區(qū)間無(wú)縫線路的兩相鄰單元軌條的鎖定軌溫差超過(guò)5℃,同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過(guò)10℃
C.夏季線路軌向嚴(yán)重不良,碎彎多
D.因處理線路故障或施工改變了原鎖定軌溫
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.曲線軌距加寬應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)遞減。如無(wú)緩和曲線,則在直線上遞減,遞減率不得大于1‰
B.復(fù)曲線應(yīng)在正矢遞減范圍內(nèi),從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減
C.兩曲線軌距加寬按1‰遞減,其終點(diǎn)間的直線長(zhǎng)度不應(yīng)短于10m。不足10m時(shí),如直線部分的兩軌距加寬相等,則直線部分保留相等的加寬,如不相等,則直線部分從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減
D.特殊條件下軌距加寬遞減,鐵路局可根據(jù)具體情況規(guī)定,但不得大于2‰
A.焊接、鋪設(shè)新鋼軌,更換聯(lián)結(jié)零件、橋上鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器及不符合規(guī)定的護(hù)軌,鋪設(shè)膠接絕緣鋼軌(接頭)并按設(shè)計(jì)鎖定軌溫鎖定線路,埋設(shè)位移觀測(cè)樁
B.整修線路,安裝軌道加強(qiáng)設(shè)備
C.整修道口
D.回收舊料,清理場(chǎng)地,設(shè)置常備材料
A.螺旋道釘折斷、浮起,螺帽或螺桿絲扣損壞,嚴(yán)重銹蝕
B.彈條、扣板(彈片)損壞或不能保持應(yīng)有的扣壓力
C.扣板、軌距擋板嚴(yán)重磨損,扣板、軌距擋板前后離縫超過(guò)1mm
D.擋板座、鐵座損壞或作用不良
A.尖軌尖端與基本軌或可動(dòng)心軌尖端與翼軌不靠貼大于0.5mm
B.尖軌、可動(dòng)心軌頂面寬50mm及以上斷面處,尖軌頂面低于基本軌頂面、可動(dòng)心軌頂面低于翼軌頂面2mm及以上
C.尖軌、可動(dòng)心軌頂面寬50nm及以下斷面處,尖軌頂面高于基本軌頂面、可動(dòng)心軌頂面高于翼軌頂面2mm及以上
D.尖軌、可動(dòng)心軌工作面?zhèn)麚p,繼續(xù)發(fā)展,輪緣有爬上尖軌、可動(dòng)心軌的可能
A.軌距
B.水平
C.高低
D.曲率
最新試題
屬于Ⅰ型混凝土枕地段道床要求的是()。
鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置安裝時(shí)要全面復(fù)緊接頭兩側(cè)各不少于()m的線路,并均勻或補(bǔ)充道床使符合標(biāo)準(zhǔn)斷面要求。
道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔()1370mm。
電務(wù)設(shè)備齊全的內(nèi)鎖閉道岔,緊固裝置安裝位置為密貼尖軌第()牽引點(diǎn)處或牽引點(diǎn)后第一軌枕與第二軌枕之間。
屬于混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機(jī)操作要領(lǐng)的是()。
下列對(duì)膠接絕緣接頭扣件安裝要求描述正確的是()。
機(jī)動(dòng)螺栓扳手操作要領(lǐng)有()。
長(zhǎng)軌列車裝卸長(zhǎng)鋼軌和運(yùn)行中,對(duì)作業(yè)人員的要求是()。
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí),如檢查為鐵屑封連,應(yīng)如何處置?()
下列對(duì)《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對(duì)改道作業(yè)敘述正確的是()。