A.空吊板
B.三角坑
C.道床板結(jié)
D.傷損軌枕
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A.700~900N.m
B.120~150N.m
C.60~80N.m
D.250~300N.m
A.700~900N.m
B.120~150N.m
C.1100~1400N.m
D.250~300N.m
A.進(jìn)路
B.時(shí)間
C.方向
D.速度
A.20
B.30
C.40
D.50
A.一級(jí)線
B.二級(jí)線
C.段管線
D.三級(jí)線
最新試題
下列對(duì)木枕(含木岔枕)使用規(guī)定敘述正確的是()。
使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過(guò)程中,應(yīng)根據(jù)()確定撥動(dòng)操作手柄的角度和頻率。
道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔的定義及要求是()。
使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過(guò)程中,起撥道器一般放在()作業(yè)。
分動(dòng)外鎖閉12號(hào)道岔(2機(jī))安裝緊固裝置時(shí),斥離尖軌的緊固位置為()。
鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置拆卸夾體時(shí),()。
固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中,其他站線道岔的重傷標(biāo)準(zhǔn)是()mm。
線路設(shè)備檢查時(shí),曲線地段以上股為基準(zhǔn)股,曲線和道岔前后()m,以曲線上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準(zhǔn)股。
200km/h以下線路(不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的鐵路)正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
下列對(duì)《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對(duì)扣件技術(shù)要求規(guī)定正確的是()。