A.58mm
B.60mm
C.54mm
D.62mm
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A.前后兩點(diǎn)和為6mm
B.前后兩點(diǎn)各為-6mm
C.前后兩點(diǎn)和為3mm
D.前后兩點(diǎn)各為-4mm
A.1‰
B.2‰
C.1.5‰
D.2.5‰
A.超高設(shè)置不當(dāng)
B.高低不良
C.軌距變化大
D.坡度大
A.75mm;100mm
B.70mm;90mm
C.60mm;85mm
D.75mm;90mm
A.30mm;50mm
B.30mm;45mm
C.50mm;70mm
D.75mm;90mm
最新試題
線路設(shè)備檢查時(shí)緩和曲線(含直線順坡地段),仍按()m距離繼續(xù)測(cè)量軌距和水平,但測(cè)量點(diǎn)應(yīng)盡量接近順坡標(biāo)注點(diǎn)。
護(hù)軌側(cè)面磨耗傷損標(biāo)準(zhǔn)是()。
下列對(duì)膠接絕緣接頭扣件安裝要求描述正確的是()。
機(jī)動(dòng)螺栓扳手操作要領(lǐng)有()。
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí),如檢查為鐵屑封連,應(yīng)如何處置?()
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置安裝時(shí)要全面復(fù)緊接頭兩側(cè)各不少于()m的線路,并均勻或補(bǔ)充道床使符合標(biāo)準(zhǔn)斷面要求。
道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔的定義及要求是()。
電務(wù)設(shè)備齊全的內(nèi)鎖閉道岔,緊固裝置安裝位置為密貼尖軌第()牽引點(diǎn)處或牽引點(diǎn)后第一軌枕與第二軌枕之間。
固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中,其他站線道岔的重傷標(biāo)準(zhǔn)是()mm。
下列關(guān)于護(hù)軌螺栓安設(shè)敘述正確的是()。