A.凸輪磨損
B.滾輪磨損變形
C.氣門(mén)間隙太大或太小
D.氣門(mén)彈簧彈力不足
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A.間隙小，工作時(shí)沖擊大
B.間隙小，氣門(mén)升程加大
C.間隙大，氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)
D.間隙大，氣門(mén)將晚開(kāi)早關(guān)
A.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)是在進(jìn)氣行程的下止點(diǎn)前關(guān)閉
B.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)是在進(jìn)氣行程的下止點(diǎn)后關(guān)閉
C.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)是在進(jìn)氣行程的上止點(diǎn)后打開(kāi)
D.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)是在進(jìn)氣行程的上止點(diǎn)前打開(kāi)
A.氣門(mén)桿內(nèi)裝鈉可幫助冷卻
B.氣門(mén)打開(kāi)之時(shí)間較關(guān)閉之時(shí)間為短
C.進(jìn)氣門(mén)口之直徑通常較排氣門(mén)口大
D.氣門(mén)面和氣門(mén)座之角度必須完全相同，否則易漏氣
A.氣門(mén)開(kāi)度增大
B.充氣系數(shù)降低
C.配氣相位變化
D.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲增大
A.空氣濾清器
B.進(jìn)氣管
C.進(jìn)氣門(mén)
D.進(jìn)氣歧管
最新試題
《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（2003年國(guó)務(wù)院393號(hào)令）規(guī)定：查出安全隱患后，應(yīng)采取“三定”措施去消除，即（）。
任何單位和個(gè)人不得擅自（）公路。
（）應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證公路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
用人單位應(yīng)當(dāng)依法建立和完善規(guī)章制度，保障勞動(dòng)者享有勞動(dòng)權(quán)利和履行勞動(dòng)義務(wù)。
安全防護(hù)用品，包括（）及其他個(gè)人防護(hù)用品等。
國(guó)家采取各種措施，促進(jìn)勞動(dòng)就業(yè)，發(fā)展（），制定勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)節(jié)社會(huì)收入，完善社會(huì)保險(xiǎn)，協(xié)調(diào)勞動(dòng)關(guān)系，逐步提高勞動(dòng)者的生活水平。
公路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過(guò)往車(chē)輛通行的前提下，其行駛路線(xiàn)和方向不受公路（）限制；過(guò)往車(chē)輛對(duì)公路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。
根據(jù)《公路施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）規(guī)定：施工機(jī)械設(shè)備上必須配置齊全有效的各種（）及各種安全信息裝置。
對(duì)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行（）。
遵守法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定是筑路機(jī)械操作人員工作守則之一。