A.間隙小，工作時(shí)沖擊大
B.間隙小，氣門(mén)升程加大
C.間隙大，氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)
D.間隙大，氣門(mén)將晚開(kāi)早關(guān)
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A.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)是在進(jìn)氣行程的下止點(diǎn)前關(guān)閉
B.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)是在進(jìn)氣行程的下止點(diǎn)后關(guān)閉
C.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)是在進(jìn)氣行程的上止點(diǎn)后打開(kāi)
D.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)是在進(jìn)氣行程的上止點(diǎn)前打開(kāi)
A.氣門(mén)桿內(nèi)裝鈉可幫助冷卻
B.氣門(mén)打開(kāi)之時(shí)間較關(guān)閉之時(shí)間為短
C.進(jìn)氣門(mén)口之直徑通常較排氣門(mén)口大
D.氣門(mén)面和氣門(mén)座之角度必須完全相同，否則易漏氣
A.氣門(mén)開(kāi)度增大
B.充氣系數(shù)降低
C.配氣相位變化
D.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲增大
A.空氣濾清器
B.進(jìn)氣管
C.進(jìn)氣門(mén)
D.進(jìn)氣歧管
A.通常用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)關(guān)時(shí)刻，稱為配氣相位
B.實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉并不是在活塞位于上止點(diǎn)或下止點(diǎn)位置時(shí)開(kāi)始的
C.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)從開(kāi)啟到關(guān)閉所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角大于180°
D.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)從開(kāi)啟到關(guān)閉所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角等于180°
最新試題
擅離工作崗位時(shí)，將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)種操作證的人員操作時(shí)需及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》JTGH30-2015規(guī)定公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)在保障（）安全的前提下，充分考慮養(yǎng)護(hù)作業(yè)對(duì)交通安全保通狀況的影響，保障交通通行。
在工作中必須穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。
勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)完成勞動(dòng)任務(wù)，提高（），執(zhí)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程，遵守勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德。
改建公路時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工路段兩端設(shè)置明顯的（）。需要車(chē)輛繞行的，應(yīng)當(dāng)在繞行路口設(shè)置標(biāo)志，不能繞行的，必須修建臨時(shí)道路，保證車(chē)輛和行人通行。
對(duì)公路造成較大損害的車(chē)輛，必須立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)，接受公路管理機(jī)構(gòu)的（）后方得駛離。
用人單位應(yīng)當(dāng)建立職業(yè)培訓(xùn)制度，按照國(guó)家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，根據(jù)單位實(shí)際，有計(jì)劃地對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)。從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者，（）必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)。
縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)維護(hù)公路建設(shè)秩序，加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)的監(jiān)督管理。
我國(guó)安全生產(chǎn)的基本方針是（）。
根據(jù)《公路施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）規(guī)定：施工機(jī)械設(shè)備上必須配置齊全有效的各種（）及各種安全信息裝置。