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判斷題
比功和壓比是兩個衡量燃氣輪機性能好壞的技術指標。
答案：錯誤
判斷題
燃氣輪機的的循環(huán)效率僅受到壓比的影響，與溫比無關。
答案：錯誤
判斷題
比功是指相應于進入燃氣輪機的每1kg空氣，在燃氣輪機中完成一個循環(huán)后所能對外輸出的功。
答案：正確
判斷題
在可逆的理想條件下，燃氣輪機的熱力循環(huán)被稱為“朗肯循環(huán)”。
答案：錯誤
判斷題
燃氣輪機熱力循環(huán)的主要熱力參數(shù)有壓比和溫比，主要性能參數(shù)有比功、循環(huán)熱效率、熱耗率等。
答案：正確
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IGCC系統(tǒng)主要由煤氣化子系統(tǒng)和聯(lián)合循環(huán)子系統(tǒng)兩部分組成。
答案：正確
判斷題
在熱力系統(tǒng)方面，聯(lián)合循環(huán)機組蒸汽輪機與常規(guī)機組蒸汽輪機不同，一般不設回熱抽汽。
答案：正確
判斷題
蒸汽輪機與燃氣輪機透平在原理上基本相同，但也存在氣缸壁薄、級數(shù)少、轉(zhuǎn)子和葉片需要冷卻、無調(diào)節(jié)級等特點。
答案：錯誤
判斷題
燃氣輪機簡單熱力循環(huán)（布雷登-Brayton）循環(huán)中的等熵膨脹過程是在燃氣輪機中的排氣段完成的。
答案：錯誤
判斷題
燃氣輪機熱力循環(huán)主要由四個過程組成：即透平中的壓縮過程、燃燒室中的燃燒加熱過程、壓氣機中的膨脹過程、以及排氣系統(tǒng)中的放熱過程。
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燃氣輪機循環(huán)的性能主要取決于壓比和溫比兩個熱力參數(shù)。壓比一定時，溫比越大，比功越大；在溫比一定時，存在一個最佳壓比使得比功最大。

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比功和壓比是兩個衡量燃氣輪機性能好壞的技術指標。

燃氣輪機的的循環(huán)效率僅受到壓比的影響，與溫比無關。

比功是指相應于進入燃氣輪機的每1kg空氣，在燃氣輪機中完成一個循環(huán)后所能對外輸出的功。

在可逆的理想條件下，燃氣輪機的熱力循環(huán)被稱為“朗肯循環(huán)”。

燃氣輪機熱力循環(huán)的主要熱力參數(shù)有壓比和溫比，主要性能參數(shù)有比功、循環(huán)熱效率、熱耗率等。

IGCC系統(tǒng)主要由煤氣化子系統(tǒng)和聯(lián)合循環(huán)子系統(tǒng)兩部分組成。

在熱力系統(tǒng)方面，聯(lián)合循環(huán)機組蒸汽輪機與常規(guī)機組蒸汽輪機不同，一般不設回熱抽汽。

蒸汽輪機與燃氣輪機透平在原理上基本相同，但也存在氣缸壁薄、級數(shù)少、轉(zhuǎn)子和葉片需要冷卻、無調(diào)節(jié)級等特點。

燃氣輪機簡單熱力循環(huán)（布雷登-Brayton）循環(huán)中的等熵膨脹過程是在燃氣輪機中的排氣段完成的。

燃氣輪機熱力循環(huán)主要由四個過程組成：即透平中的壓縮過程、燃燒室中的燃燒加熱過程、壓氣機中的膨脹過程、以及排氣系統(tǒng)中的放熱過程。

燃氣輪機循環(huán)的性能主要取決于壓比和溫比兩個熱力參數(shù)。壓比一定時，溫比越大，比功越大；在溫比一定時，存在一個最佳壓比使得比功最大。

你可能感興趣的試題

比功和壓比是兩個衡量燃氣輪機性能好壞的技術指標。

燃氣輪機的的循環(huán)效率僅受到壓比的影響，與溫比無關。

比功是指相應于進入燃氣輪機的每1kg空氣，在燃氣輪機中完成一個循環(huán)后所能對外輸出的功。

在可逆的理想條件下，燃氣輪機的熱力循環(huán)被稱為“朗肯循環(huán)”。

燃氣輪機熱力循環(huán)的主要熱力參數(shù)有壓比和溫比，主要性能參數(shù)有比功、循環(huán)熱效率、熱耗率等。

IGCC系統(tǒng)主要由煤氣化子系統(tǒng)和聯(lián)合循環(huán)子系統(tǒng)兩部分組成。

在熱力系統(tǒng)方面，聯(lián)合循環(huán)機組蒸汽輪機與常規(guī)機組蒸汽輪機不同，一般不設回熱抽汽。

蒸汽輪機與燃氣輪機透平在原理上基本相同，但也存在氣缸壁薄、級數(shù)少、轉(zhuǎn)子和葉片需要冷卻、無調(diào)節(jié)級等特點。

燃氣輪機簡單熱力循環(huán)（布雷登-Brayton）循環(huán)中的等熵膨脹過程是在燃氣輪機中的排氣段完成的。

燃氣輪機熱力循環(huán)主要由四個過程組成：即透平中的壓縮過程、燃燒室中的燃燒加熱過程、壓氣機中的膨脹過程、以及排氣系統(tǒng)中的放熱過程。

燃氣輪機循環(huán)的性能主要取決于壓比和溫比兩個熱力參數(shù)。壓比一定時，溫比越大，比功越大；在溫比一定時，存在一個最佳壓比使得比功最大。

比功和壓比是兩個衡量燃氣輪機性能好壞的技術指標。

燃氣輪機的的循環(huán)效率僅受到壓比的影響，與溫比無關。

比功是指相應于進入燃氣輪機的每1kg空氣，在燃氣輪機中完成一個循環(huán)后所能對外輸出的功。

在可逆的理想條件下，燃氣輪機的熱力循環(huán)被稱為“朗肯循環(huán)”。

燃氣輪機熱力循環(huán)的主要熱力參數(shù)有壓比和溫比，主要性能參數(shù)有比功、循環(huán)熱效率、熱耗率等。

IGCC系統(tǒng)主要由煤氣化子系統(tǒng)和聯(lián)合循環(huán)子系統(tǒng)兩部分組成。

在熱力系統(tǒng)方面，聯(lián)合循環(huán)機組蒸汽輪機與常規(guī)機組蒸汽輪機不同，一般不設回熱抽汽。

蒸汽輪機與燃氣輪機透平在原理上基本相同，但也存在氣缸壁薄、級數(shù)少、轉(zhuǎn)子和葉片需要冷卻、無調(diào)節(jié)級等特點。

燃氣輪機簡單熱力循環(huán)（布雷登-Brayton）循環(huán)中的等熵膨脹過程是在燃氣輪機中的排氣段完成的。

燃氣輪機熱力循環(huán)主要由四個過程組成：即透平中的壓縮過程、燃燒室中的燃燒加熱過程、壓氣機中的膨脹過程、以及排氣系統(tǒng)中的放熱過程。