A.照顧性稅收支出
B.刺激性稅收支出
C.稅收優(yōu)惠
D.出口退稅
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.價格扭曲下的政策性虧損
B.受到自然災(zāi)害后的虧損
C.企業(yè)管理經(jīng)營不善而造成的虧損
D.國家希望扶植發(fā)展的虧損或微利產(chǎn)業(yè)
A.稅收國民待遇
B.稅收優(yōu)惠下稅收損失
C.稅收差別政策
D.政府宏觀調(diào)控
A.亞當(dāng)•斯密
B.李嘉圖
C.凱恩斯
D.薩里
A.禁止性補貼
B.可訴補貼
C.黃箱補貼
D.綠箱補貼
A.國家對經(jīng)濟的宏觀調(diào)控力度大
B.國家綜合考慮了社會經(jīng)濟的各項基本目標(biāo)
C.國家對經(jīng)濟的調(diào)節(jié)手段日趨成熟
D.現(xiàn)行的經(jīng)濟體制及其運行機制不合理
最新試題
簡述WTO的《補貼與反補貼措施協(xié)議》的財政補貼類型。
簡述加速折舊對企業(yè)納稅的影響。
簡述稅收支出的作用。
簡述財政補貼的社會和經(jīng)濟效應(yīng)。
資料：為降低油價調(diào)整對公益性行業(yè)和部分困難群體的影響，2012年4月某省財政緊急預(yù)撥2012年城市出租車.城市公交.農(nóng)村道路客運.漁業(yè).林業(yè)五大行業(yè)的成品油價格改革財政補貼資金10.25億元。本次撥付的油價補貼資金，農(nóng)村道路客運行業(yè)撥付資金。13億元，以合法經(jīng)營的農(nóng)村道路客運車輛座位數(shù)為發(fā)放補貼依據(jù)；城市公交行業(yè)撥付2.84億元，以合法經(jīng)營的城市公交車輛標(biāo)臺數(shù)為補貼依據(jù)；城市出租車行業(yè)撥付資金3.68億元，以合法經(jīng)營出租車臺數(shù)為補貼發(fā)放依據(jù)。根據(jù)以上材料，分析：（1）財政補貼的主要特征；（2）試分析財政補貼的正面和負面經(jīng)濟效應(yīng)。
我國加入WTO以后需要取消的財政補貼有（）。
我國應(yīng)取消的農(nóng)產(chǎn)品出口補貼包括（）。
具有稅收支出性質(zhì)的退稅包括（）。
目前世界各國稅收支出預(yù)算控制類型有（）。
資料：在我國的財政統(tǒng)計中，補貼補貼主要有物價補貼和企業(yè)虧損補貼兩大類，如下表：根據(jù)以上材料分析：（1）我國現(xiàn)行財政補貼存在的主要問題；（2）簡述我國財政補貼完善的思路。