A.稅收國民待遇
B.稅收優(yōu)惠下稅收損失
C.稅收差別政策
D.政府宏觀調(diào)控
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A.亞當(dāng)•斯密
B.李嘉圖
C.凱恩斯
D.薩里
A.禁止性補(bǔ)貼
B.可訴補(bǔ)貼
C.黃箱補(bǔ)貼
D.綠箱補(bǔ)貼
A.國家對經(jīng)濟(jì)的宏觀調(diào)控力度大
B.國家綜合考慮了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各項(xiàng)基本目標(biāo)
C.國家對經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)手段日趨成熟
D.現(xiàn)行的經(jīng)濟(jì)體制及其運(yùn)行機(jī)制不合理
A.能有效貫徹國家的經(jīng)濟(jì)政策
B.能夠帶動(dòng)社會(huì)資金擴(kuò)充財(cái)政資金的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
C.對社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)生穩(wěn)定效應(yīng)降低
D.私人部門的融資成本從而消除擠出效應(yīng)
A.改變企業(yè)購進(jìn)的產(chǎn)品價(jià)格從而改變企業(yè)盈利水平
B.改變商品或服務(wù)的價(jià)格從而改變企業(yè)盈利水平
C.改變企業(yè)原材料和最終產(chǎn)品價(jià)格來改變企業(yè)盈利水平
D.以上都不對
最新試題
簡述退稅的幾種情況。
簡述稅收扣除與稅收抵免的異同。
資料：為降低油價(jià)調(diào)整對公益性行業(yè)和部分困難群體的影響，2012年4月某省財(cái)政緊急預(yù)撥2012年城市出租車.城市公交.農(nóng)村道路客運(yùn).漁業(yè).林業(yè)五大行業(yè)的成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼資金10.25億元。本次撥付的油價(jià)補(bǔ)貼資金，農(nóng)村道路客運(yùn)行業(yè)撥付資金。13億元，以合法經(jīng)營的農(nóng)村道路客運(yùn)車輛座位數(shù)為發(fā)放補(bǔ)貼依據(jù)；城市公交行業(yè)撥付2.84億元，以合法經(jīng)營的城市公交車輛標(biāo)臺(tái)數(shù)為補(bǔ)貼依據(jù)；城市出租車行業(yè)撥付資金3.68億元，以合法經(jīng)營出租車臺(tái)數(shù)為補(bǔ)貼發(fā)放依據(jù)。根據(jù)以上材料，分析：（1）財(cái)政補(bǔ)貼的主要特征；（2）試分析財(cái)政補(bǔ)貼的正面和負(fù)面經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
下列屬于稅收支出形式的有（）。
簡述WTO的《補(bǔ)貼與反補(bǔ)貼措施協(xié)議》的財(cái)政補(bǔ)貼類型。
目前世界各國稅收支出預(yù)算控制類型有（）。
我國需要調(diào)整的效率不高的補(bǔ)貼包括（）。
簡述過多過濫使用財(cái)政補(bǔ)貼的消極作用。
簡述WTO《補(bǔ)貼與反補(bǔ)貼措施協(xié)議》中“補(bǔ)貼”的具體特征。
簡述稅收豁免的范圍和主要類型。