A.改變企業(yè)購進(jìn)的產(chǎn)品價(jià)格從而改變企業(yè)盈利水平
B.改變商品或服務(wù)的價(jià)格從而改變企業(yè)盈利水平
C.改變企業(yè)原材料和最終產(chǎn)品價(jià)格來改變企業(yè)盈利水平
D.以上都不對
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A.增加商品或服務(wù)價(jià)格
B.影響需求結(jié)構(gòu)
C.影響政府職能
D.影響官民關(guān)系
A.進(jìn)出口補(bǔ)貼
B.禁止性補(bǔ)貼
C.黃箱補(bǔ)貼
D.綠箱補(bǔ)貼
A.專項(xiàng)補(bǔ)貼和財(cái)政貼息
B.物價(jià)補(bǔ)貼和財(cái)政貼息
C.價(jià)格補(bǔ)貼和企業(yè)虧損補(bǔ)貼
D.企業(yè)虧損補(bǔ)貼和專項(xiàng)補(bǔ)貼
A.國內(nèi)市場
B.國外市場
C.國內(nèi)外市場
D.不確定
A.促進(jìn)對外貿(mào)易
B.損害對外貿(mào)易
C.促進(jìn)進(jìn)口限制出口
D.促進(jìn)出口限制進(jìn)口
最新試題
下列不屬于稅收支出的有（）。
過多、過濫運(yùn)用財(cái)政補(bǔ)貼手段會(huì)出現(xiàn)消極作用，主要表現(xiàn)有（）。
資料：為降低油價(jià)調(diào)整對公益性行業(yè)和部分困難群體的影響，2012年4月某省財(cái)政緊急預(yù)撥2012年城市出租車.城市公交.農(nóng)村道路客運(yùn).漁業(yè).林業(yè)五大行業(yè)的成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼資金10.25億元。本次撥付的油價(jià)補(bǔ)貼資金，農(nóng)村道路客運(yùn)行業(yè)撥付資金。13億元，以合法經(jīng)營的農(nóng)村道路客運(yùn)車輛座位數(shù)為發(fā)放補(bǔ)貼依據(jù)；城市公交行業(yè)撥付2.84億元，以合法經(jīng)營的城市公交車輛標(biāo)臺(tái)數(shù)為補(bǔ)貼依據(jù)；城市出租車行業(yè)撥付資金3.68億元，以合法經(jīng)營出租車臺(tái)數(shù)為補(bǔ)貼發(fā)放依據(jù)。根據(jù)以上材料，分析：（1）財(cái)政補(bǔ)貼的主要特征；（2）試分析財(cái)政補(bǔ)貼的正面和負(fù)面經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
禁止性財(cái)政補(bǔ)貼類型主要包括（）。
簡述退稅的幾種情況。
下列屬于財(cái)政補(bǔ)貼的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效應(yīng)表現(xiàn)的有（）。
綠箱補(bǔ)貼主要包括（）。
我國加入WTO以后需要取消的財(cái)政補(bǔ)貼有（）。
簡述財(cái)政補(bǔ)貼影響經(jīng)濟(jì)的作用機(jī)理。
我國需要調(diào)整的效率不高的補(bǔ)貼包括（）。