A、經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議并簽署調(diào)解書，送達(dá)至當(dāng)事各方即為結(jié)案
B、在調(diào)解過程中有一方當(dāng)事人要求撤消調(diào)解的即為結(jié)案
C、海事部門宣布調(diào)解不成的，即為結(jié)案
D、有一方當(dāng)事人又到法院起訴的，即為結(jié)案
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A、掃測(cè)
B、探摸
C、起浮
D、解體
A、海事聲明
B、延伸海事聲明
C、海事報(bào)告及與船舶有關(guān)的其他海事文書的內(nèi)容
D、事故調(diào)查報(bào)告
A、霧
B、霾
C、暴風(fēng)雨
D、天黑
A、夜視儀、雷達(dá)
B、自動(dòng)駕駛儀
C、駕駛室通信和錄音設(shè)備
D、駕駛室燈光控制
A、裝載一級(jí)油品船
B、散裝化學(xué)危險(xiǎn)品船
C、液化氣船
D、長(zhǎng)度超過270米
最新試題
當(dāng)海上風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級(jí)（）級(jí)以上時(shí)，禁止船長(zhǎng)小于100米的貨船離港、靠離泊。
能見度低于1000米時(shí)，禁止（）等進(jìn)出港、靠離泊。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，以下哪種說法正確（）。
對(duì)于所有人或者責(zé)任人不明的沉沒物、漂浮物，以及責(zé)任人不明的海上油污等安全隱患清除作業(yè)所產(chǎn)生的費(fèi)用，由（）統(tǒng)籌解決。
體育運(yùn)動(dòng)船舶應(yīng)當(dāng)避免在除（）之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。
能見度低于500米時(shí)，禁止除（）進(jìn)出港、靠離泊。
能見度低于200米時(shí)，禁止（）進(jìn)出港、靠離泊。
違反《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，船舶載運(yùn)污染危害性貨物進(jìn)出港口、過境停留、進(jìn)行裝卸或者過駁作業(yè)的，由海事管理機(jī)構(gòu)處（）萬元以上（）萬元以下的罰款。
（）有權(quán)對(duì)海上交通安全違法行為進(jìn)行投訴、舉報(bào)。接受投訴、舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)依法處理或者移交有權(quán)部門處理。
能見度低于1500米時(shí)，禁止（）進(jìn)出港、靠離泊。