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判斷題
人文地理學(xué)以人文現(xiàn)象為研究主體，側(cè)重于揭示人類活動(dòng)的空間結(jié)構(gòu)及其地域分布的規(guī)律性。
答案：正確
填空題
可能論的論點(diǎn)與決定論不同，它不是強(qiáng)調(diào)環(huán)境與人的關(guān)系中決定性作用，而是注重于人對(duì)環(huán)境的適應(yīng)與利用方面的（）。
答案：選擇能力
填空題
近幾十年來(lái)，航空客運(yùn)發(fā)展較快，它具有航程遠(yuǎn)、（）、運(yùn)量大的優(yōu)勢(shì)，效果明顯。
答案：速度快
填空題
正如經(jīng)濟(jì)、文化等活動(dòng)與地理環(huán)境之間存在著密切的聯(lián)系一樣，人類社會(huì)的政治經(jīng)濟(jì)活動(dòng)也與地理環(huán)境之間存在著密切的聯(lián)系。這種聯(lián)系就構(gòu)成了（）現(xiàn)象。
答案：政治地理
填空題
從總體上看空間行為呈（）的規(guī)律性，空間距離越近，活動(dòng)機(jī)會(huì)越多，空間距離越遠(yuǎn)，活動(dòng)機(jī)會(huì)越少。
答案：距離遞減
填空題
提及環(huán)境知覺(jué)與認(rèn)知，波特斯（J·D·Poteous）認(rèn)為有三種環(huán)境，即（）、個(gè)人環(huán)境和條件環(huán)境。
答案：現(xiàn)象環(huán)境
填空題
旅游業(yè)表現(xiàn)出：旅游產(chǎn)品不能貯存，而旅游需求的季節(jié)波動(dòng)又非常大；旅游需求受外部不可預(yù)測(cè)的因素的影響，說(shuō)明旅游業(yè)是一項(xiàng)（）的出口產(chǎn)業(yè)。
答案：極不穩(wěn)定
填空題
旅游交通從空間層層次上可分為三種：第一層次是外部交通，第二層次是在旅游區(qū)內(nèi)由中心城市到旅游地、風(fēng)景區(qū)的交通，第三層次是（）。
答案：內(nèi)部交通
填空題
托馬斯于1845年正式組織了世界上第一個(gè)旅行社，旅行社名稱為（）。
答案：托馬斯-庫(kù)克旅行社
填空題
“同心圓模型”作為城市內(nèi)部地域模型的一種，由芝加哥大學(xué)社會(huì)學(xué)家（）在1929年提出。
答案：伯吉斯

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我國(guó)人文地理學(xué)奠基人李旭旦將人文地理學(xué)稱為人類地理學(xué)，提出了環(huán)境決定論觀點(diǎn)。

你可能感興趣的試題

人文地理學(xué)以人文現(xiàn)象為研究主體，側(cè)重于揭示人類活動(dòng)的空間結(jié)構(gòu)及其地域分布的規(guī)律性。

可能論的論點(diǎn)與決定論不同，它不是強(qiáng)調(diào)環(huán)境與人的關(guān)系中決定性作用，而是注重于人對(duì)環(huán)境的適應(yīng)與利用方面的（）。

近幾十年來(lái)，航空客運(yùn)發(fā)展較快，它具有航程遠(yuǎn)、（）、運(yùn)量大的優(yōu)勢(shì)，效果明顯。

正如經(jīng)濟(jì)、文化等活動(dòng)與地理環(huán)境之間存在著密切的聯(lián)系一樣，人類社會(huì)的政治經(jīng)濟(jì)活動(dòng)也與地理環(huán)境之間存在著密切的聯(lián)系。這種聯(lián)系就構(gòu)成了（）現(xiàn)象。

從總體上看空間行為呈（）的規(guī)律性，空間距離越近，活動(dòng)機(jī)會(huì)越多，空間距離越遠(yuǎn)，活動(dòng)機(jī)會(huì)越少。

提及環(huán)境知覺(jué)與認(rèn)知，波特斯（J·D·Poteous）認(rèn)為有三種環(huán)境，即（）、個(gè)人環(huán)境和條件環(huán)境。

旅游業(yè)表現(xiàn)出：旅游產(chǎn)品不能貯存，而旅游需求的季節(jié)波動(dòng)又非常大；旅游需求受外部不可預(yù)測(cè)的因素的影響，說(shuō)明旅游業(yè)是一項(xiàng)（）的出口產(chǎn)業(yè)。

旅游交通從空間層層次上可分為三種：第一層次是外部交通，第二層次是在旅游區(qū)內(nèi)由中心城市到旅游地、風(fēng)景區(qū)的交通，第三層次是（）。

托馬斯于1845年正式組織了世界上第一個(gè)旅行社，旅行社名稱為（）。

“同心圓模型”作為城市內(nèi)部地域模型的一種，由芝加哥大學(xué)社會(huì)學(xué)家（）在1929年提出。

我國(guó)人文地理學(xué)奠基人李旭旦將人文地理學(xué)稱為人類地理學(xué)，提出了環(huán)境決定論觀點(diǎn)。

你可能感興趣的試題

人文地理學(xué)以人文現(xiàn)象為研究主體，側(cè)重于揭示人類活動(dòng)的空間結(jié)構(gòu)及其地域分布的規(guī)律性。

可能論的論點(diǎn)與決定論不同，它不是強(qiáng)調(diào)環(huán)境與人的關(guān)系中決定性作用，而是注重于人對(duì)環(huán)境的適應(yīng)與利用方面的（）。

近幾十年來(lái)，航空客運(yùn)發(fā)展較快，它具有航程遠(yuǎn)、（）、運(yùn)量大的優(yōu)勢(shì)，效果明顯。

從總體上看空間行為呈（）的規(guī)律性，空間距離越近，活動(dòng)機(jī)會(huì)越多，空間距離越遠(yuǎn)，活動(dòng)機(jī)會(huì)越少。

提及環(huán)境知覺(jué)與認(rèn)知，波特斯（J·D·Poteous）認(rèn)為有三種環(huán)境，即（）、個(gè)人環(huán)境和條件環(huán)境。

旅游業(yè)表現(xiàn)出：旅游產(chǎn)品不能貯存，而旅游需求的季節(jié)波動(dòng)又非常大；旅游需求受外部不可預(yù)測(cè)的因素的影響，說(shuō)明旅游業(yè)是一項(xiàng)（）的出口產(chǎn)業(yè)。

旅游交通從空間層層次上可分為三種：第一層次是外部交通，第二層次是在旅游區(qū)內(nèi)由中心城市到旅游地、風(fēng)景區(qū)的交通，第三層次是（）。

托馬斯于1845年正式組織了世界上第一個(gè)旅行社，旅行社名稱為（）。

“同心圓模型”作為城市內(nèi)部地域模型的一種，由芝加哥大學(xué)社會(huì)學(xué)家（）在1929年提出。

我國(guó)人文地理學(xué)奠基人李旭旦將人文地理學(xué)稱為人類地理學(xué)，提出了環(huán)境決定論觀點(diǎn)。

人文地理學(xué)以人文現(xiàn)象為研究主體，側(cè)重于揭示人類活動(dòng)的空間結(jié)構(gòu)及其地域分布的規(guī)律性。

可能論的論點(diǎn)與決定論不同，它不是強(qiáng)調(diào)環(huán)境與人的關(guān)系中決定性作用，而是注重于人對(duì)環(huán)境的適應(yīng)與利用方面的（）。

近幾十年來(lái)，航空客運(yùn)發(fā)展較快，它具有航程遠(yuǎn)、（）、運(yùn)量大的優(yōu)勢(shì)，效果明顯。

從總體上看空間行為呈（）的規(guī)律性，空間距離越近，活動(dòng)機(jī)會(huì)越多，空間距離越遠(yuǎn)，活動(dòng)機(jī)會(huì)越少。

提及環(huán)境知覺(jué)與認(rèn)知，波特斯（J·D·Poteous）認(rèn)為有三種環(huán)境，即（）、個(gè)人環(huán)境和條件環(huán)境。

旅游業(yè)表現(xiàn)出：旅游產(chǎn)品不能貯存，而旅游需求的季節(jié)波動(dòng)又非常大；旅游需求受外部不可預(yù)測(cè)的因素的影響，說(shuō)明旅游業(yè)是一項(xiàng)（）的出口產(chǎn)業(yè)。

旅游交通從空間層層次上可分為三種：第一層次是外部交通，第二層次是在旅游區(qū)內(nèi)由中心城市到旅游地、風(fēng)景區(qū)的交通，第三層次是（）。

托馬斯于1845年正式組織了世界上第一個(gè)旅行社，旅行社名稱為（）。

“同心圓模型”作為城市內(nèi)部地域模型的一種，由芝加哥大學(xué)社會(huì)學(xué)家（）在1929年提出。