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A.都是裝運(yùn)港船上交貨
B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限均在裝運(yùn)港船舷
C.均是適合一切運(yùn)輸方式的術(shù)語
D.均是裝運(yùn)類術(shù)語
E.均是由賣方承擔(dān)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)
A.它是一種象征性交貨方式
B.它是由賣方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸、保險(xiǎn)事宜
C.它是由賣方承擔(dān)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)
D.出口通關(guān)手續(xù)由賣方負(fù)責(zé)，進(jìn)口通關(guān)手續(xù)由買方負(fù)責(zé)
E.僅交付了合格單據(jù)但貨物未按期運(yùn)到目的地，賣方不能受到貨款
F.保險(xiǎn)具有代辦性質(zhì)
A.交貨地點(diǎn)問題上
B.對負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)的當(dāng)事人的規(guī)定上
C.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界線上
D.費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題上
E.買賣雙方的責(zé)任劃分上
A.“船舷為界”的確切含義
B.船貨銜接問題
C.裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題
D.不同慣例對FOB解釋的不同問題
E.以上均不正確
最新試題
大多數(shù)國家計(jì)征關(guān)稅普遍采用的是（）
出口商A向進(jìn)口商B發(fā)盤7000公噸的貨品，而進(jìn)口商B經(jīng)過考慮后，向A訂購6000公噸的貨品。出口商A拒絕接受，結(jié)果發(fā)生糾紛。請問（1）此糾紛如何解決？（2）如果進(jìn)口商B向A訂8000公噸的貨品，多出的1000公噸性質(zhì)如何？
傾銷是指一些國家的大企業(yè)在控制國內(nèi)市場的條件下，以低于國內(nèi)市場的價(jià)格，甚至低于商品城產(chǎn)成本的價(jià)格，在國外市場拋售商品，打擊競爭者以占領(lǐng)市場。
賣方信貸是一種商業(yè)信貸，買方信貸實(shí)際上是一種銀行信用。
關(guān)于非關(guān)稅壁壘敘述不正確的是（）
大型成套設(shè)備與船舶等的出口需（）
協(xié)議配額由進(jìn)口國家自行制定，往往由于分配額度差異差異引起某些出口國家的不滿或報(bào)復(fù)。
某年2月1日巴西大豆出口商向我國某外貿(mào)公司報(bào)出大豆價(jià)格，在發(fā)盤中除列出各項(xiàng)必要條件外，還表示“編織袋包裝運(yùn)輸”。在發(fā)盤有效期內(nèi)我方復(fù)電表示接受，并稱：“用最新編織袋包裝運(yùn)輸”。巴西方收到上述復(fù)電后即著手備貨，并準(zhǔn)備在雙方約定的7月份裝船。之后3月份大豆價(jià)格從每噸420美元暴跌至350美元左右。我方對對方去電稱：“我方對包裝條件作了變更，你方未確認(rèn)，合同并未成立?！倍臀鞒隹谏虅t堅(jiān)持認(rèn)為合同已經(jīng)成立，雙方為此發(fā)生了爭執(zhí)。分析此案應(yīng)如何處理，簡述你的理由。
有關(guān)于傾銷的說法，不正確的是（）
國內(nèi)某出口公司與日本某公司達(dá)成一項(xiàng)出口交易，合同指定由我方出嘜頭。因此，我方在備貨時(shí)就將嘜頭刷好。但在貨物即將出運(yùn)時(shí)，國外開來的信用證上又指定了嘜頭。請問：在此情況下，我方應(yīng)如何處理？