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A.CIF賣方必須在裝船后及時(shí)通知買方,如果賣方未向買方發(fā)出裝船通知,那么貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由賣方承擔(dān)。
B.CFR賣方必須在裝船后及時(shí)通知買方,便于買方及時(shí)辦理保險(xiǎn)。如果賣方未向買方發(fā)出裝船通知,那么貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由賣方承擔(dān)。
C.CIF賣方必須在裝船后及時(shí)通知買方,如果賣方未向買方發(fā)出裝船通知,那么貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由雙方承擔(dān)。
D.CFR買方必須在裝船后及時(shí)通知賣方,便于買方及時(shí)辦理保險(xiǎn)。若賣方未向買方發(fā)出裝船通知,那么貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由雙方共同承擔(dān)。
A.對(duì)開信用證指兩張信用證的開證申請(qǐng)人互以對(duì)方為受益人而開立的信用證。
B.對(duì)開信用證一般不用于易貨交易或來(lái)料加工和補(bǔ)償貿(mào)易業(yè)務(wù)中。
C.對(duì)開信用證的特點(diǎn)是第一張信用證的受益人和開證申請(qǐng)人和受益人就是第二張信用證的開證申請(qǐng)人。
D.以上兩張信用證的金額相等或大體相等,且兩張信用證只能同時(shí)開立。
A.惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等所造成的損失
B.飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落或失蹤所造成的損失
C.被偷竊、短少等原因所造成的全部或部分損失
D.運(yùn)輸工具遭受碰撞、傾覆、出軌所造成的損失
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關(guān)于非關(guān)稅壁壘敘述不正確的是()
綠色貿(mào)易壁壘是一種非常隱蔽的壁壘,常見的綠色貿(mào)易壁壘不屬于()
當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易中最通行的商業(yè)語(yǔ)言是()
特別關(guān)稅是指()
下列不屬于進(jìn)口配額形式的是()
以獲取財(cái)政收入為目的的出口稅,其稅率一般較高。
我國(guó)在紡織品貿(mào)易方面出口量大于進(jìn)口量,我國(guó)是紡織品的()
任何國(guó)家的關(guān)境和國(guó)境不管在什么情況下都是一致的。
反傾銷是當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易中最主要的關(guān)稅措施。
大型成套設(shè)備與船舶等的出口需()