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判斷題
在路基兩側(cè)坡腳下及塹頂和線間設(shè)置排水溝，在路基本體內(nèi)設(shè)置橫向、縱向排水盲溝，是保證路基穩(wěn)定，減少路基病害發(fā)生的前提條件。
答案：正確
判斷題
土工膜封閉層的作用是阻隔地下水滲入基床土，減弱動(dòng)荷對(duì)基床土抽吸作用，因而可防治翻漿冒泥病害。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
基床表層換填僅能提高基床表層強(qiáng)度，不能防治翻漿冒泥病害。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
對(duì)既有線路基而言，受動(dòng)應(yīng)力影響最大的是基床底層。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
利用核子密度濕度儀可以檢測(cè)基床的壓實(shí)度和含水量。
答案：正確
判斷題
便攜式動(dòng)力觸探試驗(yàn)對(duì)行車有一定的影響，只能作為局部勘察手段。
答案：正確
判斷題
地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是深層地球物理勘探的一種重要工具，是一種高分辨探測(cè)技術(shù)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
客運(yùn)專線路基在坡面鋪設(shè)三維植被網(wǎng)起到固土植草的作用。
答案：正確
判斷題
客運(yùn)專線地基處理時(shí)，在軟基墊層中鋪設(shè)單層土工格柵、多層土工格柵或土工格室起到墊層加固減小路基差異沉降的作用。
答案：正確
判斷題
聲屏障基礎(chǔ)設(shè)置于路肩內(nèi)側(cè)，并與路基面排水系統(tǒng)協(xié)調(diào)。
答案：錯(cuò)誤

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搗固車是線路維修綜養(yǎng)最主要的大機(jī)機(jī)種，裝備搗固、起撥道、夯實(shí)等主要工作裝置，不裝備自動(dòng)抄平、方向檢測(cè)、電子擺等檢測(cè)系統(tǒng)。

你可能感興趣的試題

在路基兩側(cè)坡腳下及塹頂和線間設(shè)置排水溝，在路基本體內(nèi)設(shè)置橫向、縱向排水盲溝，是保證路基穩(wěn)定，減少路基病害發(fā)生的前提條件。

土工膜封閉層的作用是阻隔地下水滲入基床土，減弱動(dòng)荷對(duì)基床土抽吸作用，因而可防治翻漿冒泥病害。

基床表層換填僅能提高基床表層強(qiáng)度，不能防治翻漿冒泥病害。

對(duì)既有線路基而言，受動(dòng)應(yīng)力影響最大的是基床底層。

利用核子密度濕度儀可以檢測(cè)基床的壓實(shí)度和含水量。

便攜式動(dòng)力觸探試驗(yàn)對(duì)行車有一定的影響，只能作為局部勘察手段。

地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是深層地球物理勘探的一種重要工具，是一種高分辨探測(cè)技術(shù)。

客運(yùn)專線路基在坡面鋪設(shè)三維植被網(wǎng)起到固土植草的作用。

客運(yùn)專線地基處理時(shí)，在軟基墊層中鋪設(shè)單層土工格柵、多層土工格柵或土工格室起到墊層加固減小路基差異沉降的作用。

聲屏障基礎(chǔ)設(shè)置于路肩內(nèi)側(cè)，并與路基面排水系統(tǒng)協(xié)調(diào)。

搗固車是線路維修綜養(yǎng)最主要的大機(jī)機(jī)種，裝備搗固、起撥道、夯實(shí)等主要工作裝置，不裝備自動(dòng)抄平、方向檢測(cè)、電子擺等檢測(cè)系統(tǒng)。

你可能感興趣的試題

在路基兩側(cè)坡腳下及塹頂和線間設(shè)置排水溝，在路基本體內(nèi)設(shè)置橫向、縱向排水盲溝，是保證路基穩(wěn)定，減少路基病害發(fā)生的前提條件。

土工膜封閉層的作用是阻隔地下水滲入基床土，減弱動(dòng)荷對(duì)基床土抽吸作用，因而可防治翻漿冒泥病害。

基床表層換填僅能提高基床表層強(qiáng)度，不能防治翻漿冒泥病害。

對(duì)既有線路基而言，受動(dòng)應(yīng)力影響最大的是基床底層。

利用核子密度濕度儀可以檢測(cè)基床的壓實(shí)度和含水量。

便攜式動(dòng)力觸探試驗(yàn)對(duì)行車有一定的影響，只能作為局部勘察手段。

地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是深層地球物理勘探的一種重要工具，是一種高分辨探測(cè)技術(shù)。

客運(yùn)專線路基在坡面鋪設(shè)三維植被網(wǎng)起到固土植草的作用。

客運(yùn)專線地基處理時(shí)，在軟基墊層中鋪設(shè)單層土工格柵、多層土工格柵或土工格室起到墊層加固減小路基差異沉降的作用。

聲屏障基礎(chǔ)設(shè)置于路肩內(nèi)側(cè)，并與路基面排水系統(tǒng)協(xié)調(diào)。

搗固車是線路維修綜養(yǎng)最主要的大機(jī)機(jī)種，裝備搗固、起撥道、夯實(shí)等主要工作裝置，不裝備自動(dòng)抄平、方向檢測(cè)、電子擺等檢測(cè)系統(tǒng)。

在路基兩側(cè)坡腳下及塹頂和線間設(shè)置排水溝，在路基本體內(nèi)設(shè)置橫向、縱向排水盲溝，是保證路基穩(wěn)定，減少路基病害發(fā)生的前提條件。

土工膜封閉層的作用是阻隔地下水滲入基床土，減弱動(dòng)荷對(duì)基床土抽吸作用，因而可防治翻漿冒泥病害。

基床表層換填僅能提高基床表層強(qiáng)度，不能防治翻漿冒泥病害。

對(duì)既有線路基而言，受動(dòng)應(yīng)力影響最大的是基床底層。

利用核子密度濕度儀可以檢測(cè)基床的壓實(shí)度和含水量。

便攜式動(dòng)力觸探試驗(yàn)對(duì)行車有一定的影響，只能作為局部勘察手段。

地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是深層地球物理勘探的一種重要工具，是一種高分辨探測(cè)技術(shù)。

客運(yùn)專線地基處理時(shí)，在軟基墊層中鋪設(shè)單層土工格柵、多層土工格柵或土工格室起到墊層加固減小路基差異沉降的作用。

聲屏障基礎(chǔ)設(shè)置于路肩內(nèi)側(cè)，并與路基面排水系統(tǒng)協(xié)調(diào)。