A.受理機(jī)構(gòu)不得以人手、車輛短缺、機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)不全等理由拒絕;
B.必須在委托提交次日反饋受理意見;
C.委托案件須在8日內(nèi)完成預(yù)估立案操作;
D.遵循”委托案件優(yōu)先處”理原則。
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A.仔細(xì)詢問,準(zhǔn)確記錄客戶的報(bào)案信息,告知客戶索賠流程;
B.執(zhí)行平安禮儀,態(tài)度和藹,關(guān)心客戶;
C.7天24小時(shí)報(bào)案受理;
D.到現(xiàn)場協(xié)助查勘定損;
A.縮減理賠時(shí)效;
B.提升客戶滿意度;
C.降低運(yùn)營成本;
D.加強(qiáng)理賠管控;
A.掃描、理算、核賠、結(jié)案支付;
B.查勘、定損、核損、核賠;
C.核損、收單、掃描、立案;
D.核價(jià)、核損、收單、掃描
A.2萬元
B.5萬元
C.8萬元
D.10萬元
A.12
B.15
C.18
D.20
最新試題
以下不屬于車身安全工藝的是:()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()