軌道精調(diào)時，應嚴格按照確定的原則和順序?qū)壪颉④壘?，高低、水平進行調(diào)整。

軌道方向調(diào)整的程序是：固定基準股鋼軌，調(diào)整另一股鋼軌。

無縫線路探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時，應有計劃的切除重傷部分，實施焊復。

軌道軌向調(diào)整的質(zhì)量要求是：短波（30m）2mm合格率100%，1mm合格率≮96%；長波（300m）10mm合格率100%；線型平順，無突變，無周期性小幅振蕩。

WJ－8C扣件系統(tǒng)的單股鋼軌左右位置調(diào)整量為±10mm；軌距調(diào)整范圍為±5mm。

軌距、軌向調(diào)整通過更換調(diào)高墊板來實現(xiàn)。

軌道動態(tài)調(diào)整是對軌道線型進一步優(yōu)化，使輪軌關系匹配良好。

在DTS軌道精調(diào)軟件中，平順性指標可通過對主要參數(shù)（平面位置、軌距、高程、水平）指標曲線圖的“削峰填谷”原則來實現(xiàn)。

高低、水平調(diào)整（軌面高程調(diào)整），區(qū)間軌道、車站道岔均通過更換軌距塊來實現(xiàn)。

軌道水平調(diào)整的程序是：先固定基準股鋼軌，調(diào)整另一股鋼軌水平，校核水平精度。