A.普通線(xiàn)路
B.兼顧貨運(yùn)的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)
C.客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)
D.無(wú)縫線(xiàn)路
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A.10號(hào)、11號(hào)和12號(hào)
B.6號(hào)、7號(hào)和8號(hào)
C.7號(hào)、8號(hào)和9號(hào)
D.9號(hào)、10號(hào)和11號(hào)
A.0~5mm
B.0~10mm
C.0~15mm
D.0~25mm
A.鐵墊板
B.竹墊板
C.橡膠墊板
D.調(diào)高墊板
A.W1
B.C4
C.JB
D.JA
A.8kN
B.6kN
C.4kN
D.10kN
最新試題
WJ-7型扣件鐵墊板下調(diào)高墊板按厚度分為6mm和10mm兩種規(guī)格。
WJ-8型扣件螺旋道釘分S2型和S3型兩種,在鋼軌調(diào)高量不大于15mm時(shí)用S2型,大于15mm時(shí)用S3型。
彈條V型扣件預(yù)埋套管預(yù)先埋設(shè)于軌枕中,頂面應(yīng)略低于軌枕承軌面。
軌道動(dòng)態(tài)調(diào)整是對(duì)軌道線(xiàn)型進(jìn)一步優(yōu)化,使輪軌關(guān)系匹配良好。
彈條Ⅳ型扣件若因鋼軌、軌枕和軌距塊的制造偏差,安設(shè)規(guī)定號(hào)碼的軌距塊不能滿(mǎn)足軌距要求或軌距塊不能安裝入位時(shí),可用手錘敲擊使其入位。
車(chē)站道岔的軌距、軌向調(diào)整(軌道平面調(diào)整),通過(guò)更換調(diào)高墊板來(lái)實(shí)現(xiàn)。
彈條V型扣件的軌距調(diào)距量在-16~+16mm之間。
軌道主要?jiǎng)討B(tài)檢測(cè)手段是:低速(≯160km/h)軌道檢測(cè)車(chē)、高速(250~350km/h)軌道檢測(cè)車(chē)、高速軌道動(dòng)力學(xué)檢測(cè)車(chē)、動(dòng)態(tài)車(chē)載式添乘檢測(cè)儀。
300-1扣件系統(tǒng)的軌距調(diào)節(jié)是通過(guò)更換不同寬度的軌距擋板,實(shí)現(xiàn)±16mm范圍內(nèi)的橫向調(diào)節(jié),每步調(diào)節(jié)1.0mm,軌距調(diào)整范圍為±8mm。
區(qū)間軌道的軌距、軌向調(diào)整(軌道平面調(diào)整),通過(guò)更換調(diào)高墊板來(lái)實(shí)現(xiàn)。