A、對有關人員進行防寒過冬培訓，并按規(guī)定做好防寒勞動防護用品的配備和發(fā)放工作；
B、對鐵路技術設備進行防寒過冬檢查、整修，并根據(jù)需要做好包扎管路等工作
C、做好易凍設備、物資的防凍解凍工作
D、儲備足夠的防寒過冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機具和防雪設備，組織好除冰雪隊伍
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A、緊急用渡板
B、應急梯
C、應急繩
D、過渡車鉤
A、編組站
B、區(qū)段站
C、二等以上車站
D、三等以上車站
A、全面檢查
B、維修檢查
C、專項檢查
D、常態(tài)化檢查
A、預防性計劃修
B、專業(yè)化計劃修
C、專業(yè)化集中修
D、預防性集中修
A、機械化
B、自動化
C、專業(yè)化
D、信息化
最新試題
調車信號機故障不能開放時，（）應將相關道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調車進路準備妥當后通知調車指揮人（司機）準許越過故障的調車信號機。
調度集中區(qū)段，列車調度員發(fā)布調度命令時，受令者為車站值班員的調度命令，應同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。
列車長度應根據(jù)（），并須預留30m的附加制動距離確定。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎設施和（）交通工具。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。
旅客列車重量按（）計算。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時，準許開放（）。
設有雙向閉塞設備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據(jù)列車調度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記。
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應通知（）。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負責人應經(jīng)駐站聯(lián)絡員逐列取得（）的同意后，方準發(fā)車。