A、軌道檢查儀
B、鋼軌探傷儀
C、單軌小車
D、吊軌小車
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你可能感興趣的試題
A、施工項目
B、到達車站的時刻
C、列車車次
D、停車地點
A、列車尾部標志燈光熄滅
B、車輛輪軸故障
C、車體下沉(傾斜)
D、車輛劇烈振動
A、采取措施后可整列運行時
B、
司機與車站值班員及列車調(diào)度員均聯(lián)系不上時
C、
車輛停留在超過2.5‰坡度的線路上時
D、列車中掛有成組運輸?shù)能囕v時
A、進站
B、出站
C、線路所通過
D、進路
A、司機
B、車輛乘務員(隨車機械師)
C、助理值班員
D、公安人員
最新試題
列車在距站界()以外,不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時,須在列車距站界()外能清晰地看見引導人員手信號的地點設置引導員接車地點標。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個別區(qū)間,使用直通車次時,可與規(guī)定方向不符。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標志。
如信號聯(lián)鎖設備良好時,準許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設施和()交通工具。
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達有列檢作業(yè)場的車站后,司機應通知()。
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時,車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。