A、按規(guī)定佩戴好合格安全帽。
B、正確使用其他防護(hù)用品。
C、應(yīng)在規(guī)定的安全通道內(nèi)出入和上下。
D、不得在非規(guī)定通道位置行走。
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A、責(zé)任死亡1人
B、重傷3人
C、造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元
D、造成間接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元
A、利用阻止、指揮、管理職權(quán)強(qiáng)制他人違章作業(yè),
B、采取威逼、脅迫、恐嚇等手段強(qiáng)制他人違章作業(yè)
C、故意掩蓋事故隱患,組織他人違章作業(yè)
D、其他形式的違章作業(yè)
A、新工藝
B、新技術(shù)
C、新材料
D、新設(shè)備
A、享有取得勞動(dòng)報(bào)酬的權(quán)利
B、享有社會(huì)保險(xiǎn)和福利的權(quán)利
C、享有獲得勞動(dòng)安全衛(wèi)生保護(hù)的權(quán)利
D、享有接受職業(yè)技能培訓(xùn)的權(quán)利
A、噪聲、振動(dòng)、X、γ射線
B、紫外線、微波輻射
C、高溫、高濕、低溫異常氣象條件
D、高氣壓、低氣壓異常氣壓
最新試題
施工單位須在車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車(chē)站聯(lián)系行車(chē)等工作。
首列使用電話閉塞法時(shí),核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
雙線區(qū)間的車(chē)站正方向發(fā)車(chē)前,向接車(chē)站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車(chē)。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許使用列車(chē)(調(diào)車(chē))信號(hào)按鈕或單操道岔()。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
列車(chē)運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí),車(chē)站值班員(列車(chē)調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車(chē)司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車(chē)地點(diǎn)后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
列檢在調(diào)車(chē)線上進(jìn)行車(chē)輛檢修作業(yè)時(shí),須事先經(jīng)()同意。
如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)(盡頭線除外)需()時(shí),須提醒司機(jī):“越過(guò)××回頭”。
列車(chē)在運(yùn)行途中發(fā)生車(chē)輛事故或故障,到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車(chē)站后,司機(jī)應(yīng)通知()。