A、組織人員采取人力制動機制動
B、通知就近人員放置鐵鞋
C、通知就近人員放置防溜枕木
D、必要時將溜車方向的進路開通于通往隔開設備的空閑線路
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A、客車
B、停有正在進行技術檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛
C、調車組不足3人時
D、停有裝載液化氣體車輛的線路
A、停留客車車輛的線路上
B、中間站到發(fā)線停留車輛時(有軌道電路時除外)
C、裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛及救援列車的固定的線路上
D、臨時停留公務車線路上
A、不影響設備使用的情況下
B、不影響列車到發(fā)的情況下
C、不影響調車作業(yè)的情況下
D、不影響裝卸作業(yè)的情況下
A、作業(yè)車
B、電力機車
C、動車組
D、梯車
A、錯辦或未及時辦理信號致使列車停車
B、向占用區(qū)間發(fā)出列車
C、向占用線接入列車
D、未準備好進路接、發(fā)列車
最新試題
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復接車時，應立即向有關鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調度員。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。
調度集中區(qū)段，列車調度員發(fā)布調度命令時，受令者為車站值班員的調度命令，應同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。
列車在距站界（）以外，不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導人員手信號的地點設置引導員接車地點標。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設備良好時，準許開放（）接車。
旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應立即采?。ǎ┐胧?，進行處理，并報告車站值班員（列車調度員）。
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應通知（）。
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。
雙線改按單線行車時，路票上（）。