A、200m
B、1000m
C、800m
D、400m
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A、實(shí)時監(jiān)測
B、故障檢查
C、實(shí)時檢查
D、故障監(jiān)測
A、《行車設(shè)備檢查登記簿》
B、《行車設(shè)備施工登記簿》
C、《行車日志》
D、運(yùn)統(tǒng)-17
A、防護(hù)網(wǎng)
B、安全區(qū)
C、聲屏障
D、音量監(jiān)測器
A、“車務(wù)部門批準(zhǔn)”
B、“誰使用，誰申請，誰管理”
C、“誰使用，誰申請”
D、使用單位申請，車務(wù)管理
A、防護(hù)信號
B、避難線
C、道岔表示器
D、隔開設(shè)備
最新試題
旅客列車重量按（）計算。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運(yùn)行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許開放（）接車。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。