單項(xiàng)選擇題通過(guò)對(duì)軸系狀態(tài)的檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn),軸系的δmax、ψmax不符合要求,這表明軸系的()不符合要求。
A.同軸度
B.偏心度
C.偏差度
D.彎曲度
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)軸系同軸度嚴(yán)重超標(biāo)時(shí),應(yīng)采用()修理方案。
A.改變主機(jī)位置
B.改變尾軸位置
C.同時(shí)改變主機(jī)和尾軸位置
D.改變中間軸承位置
2.單項(xiàng)選擇題中、小型船舶中間軸法蘭連接螺栓普遍采用()螺栓。
A.圓柱形
B.圓錐形
C.部分圓柱形
D.部分圓錐形
3.單項(xiàng)選擇題軸系中心線偏差度是描述()內(nèi)軸系中心線的狀態(tài)。
A.垂直平面
B.水平平面
C.A或B
D.A+B
4.單項(xiàng)選擇題軸系中心線狀態(tài)是描述()內(nèi)的軸系中心線的狀態(tài)。
A.水平平面
B.垂直平面
C.A或B
D.任意平面
5.單項(xiàng)選擇題船舶軸系偏差度反映了()的程度。
A.尾軸與曲軸不同軸
B.曲軸與中間軸不同軸
C.中間軸與尾軸不同軸
D.軸系中心線彎曲
最新試題
當(dāng)船軸上的裂紋深度不大于軸徑的5%,長(zhǎng)度不大于軸徑的10%時(shí),可采用()修理。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
螺旋槳與尾軸的油壓套合無(wú)鍵連接方式是目前國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的安裝工藝,具有()等優(yōu)點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前船上廣泛采用較多的是()螺旋槳。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中、小船舶的螺旋槳槳葉數(shù)目多為()個(gè)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大多數(shù)船舶采用()舵。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前先進(jìn)的螺旋槳的連接方式是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
海船主要采用()材料的螺旋槳。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水潤(rùn)滑尾軸承首端設(shè)置填料函式密封裝置是為了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵梨木在尾軸管中的固定采用()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油潤(rùn)滑尾軸承首端密封的作用是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題