單項(xiàng)選擇題目前船上廣泛采用較多的是（）螺旋槳。
A．整體式
B．組合式
C．可調(diào)螺
D．固定螺距
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1.單項(xiàng)選擇題大型船舶的螺旋槳槳葉數(shù)目常選用（）個(gè)。
A．3~4
B．3~5
C．3~6
D．4~6
2.單項(xiàng)選擇題中、小船舶的螺旋槳槳葉數(shù)目多為（）個(gè)。
A．3~4
B．3~5
C．3~6
D．4~6
3.單項(xiàng)選擇題油潤滑尾軸密封裝置的防蝕襯套選用（）制造。
A．碳鋼或鑄鐵
B．鍍鉻鋼套或不銹鋼
C．黃銅或不銹鋼
D．鍍鉻鋼套或鑄鐵
4.單項(xiàng)選擇題尾軸密封裝置防蝕襯套與密封環(huán)接觸處的磨損凹痕可以采用（）予以修復(fù)。
A．焊補(bǔ)
B．修磨
C．光車
D．磨削
5.單項(xiàng)選擇題尾軸防蝕襯套磨損后，除采用光車修復(fù)外，還可采用（）。
A．焊補(bǔ)
B．修磨
C．改變橡膠環(huán)的軸向位置
D．改變防蝕襯套軸向位置
最新試題
水潤滑尾軸承的填料函式首密封泄漏時(shí)應(yīng)采用（）方法修理。
題型：單項(xiàng)選擇題
大多數(shù)船舶采用（）舵。
題型：單項(xiàng)選擇題
填料函密封裝置中（）易于損壞。
題型：單項(xiàng)選擇題
海船主要采用（）材料的螺旋槳。
題型：單項(xiàng)選擇題
自船尾向船首看到的螺旋槳槳葉的表面稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
航行時(shí)，水潤滑尾軸承填料密封裝置應(yīng)將壓蓋螺栓（），停航時(shí)將壓蓋螺栓（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
螺旋槳進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)的目的是把（）限制在一定范圍，以保證螺旋槳回轉(zhuǎn)時(shí)的平衡性。
題型：單項(xiàng)選擇題
更換尾軸承填料時(shí)的注意事項(xiàng)中不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
鐵梨木在尾軸管中的固定采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船軸裂紋（）時(shí)，允許采用焊補(bǔ)修理。
題型：單項(xiàng)選擇題