A.TTL電路輸入端接高電平時有電流輸入
B.CMOS電路輸入端接高電平時有電流輸入
C.CMOS電路輸入端允許懸空，相當于輸入高電平
D.TTL電路輸入端允許懸空，相當于輸入高電平
E.TTL電路輸入端允許懸空，相當于輸入低電平
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A.輸出的高電平是電源電壓、低電平是0
B.門坎電平約為電源電壓的1/2
C.門坎電平約為電源電壓
D.電源電壓使用時較為靈活
E.門坎電平約為1.4V
A.兩個均截止
B.兩個均導(dǎo)通
C.一個截止
D.一個導(dǎo)通
E.兩個均導(dǎo)通或兩個均截止
A.NMOS
B.PMOS
C.CMOS
D.DMOS
E.SMOS
A.接電源
B.通過電阻3kΩ接電源
C.接地
D.與有用輸入端并聯(lián)
E.接0V
A.RC過大則帶拉電流負載時輸出的高電平將會在RC上產(chǎn)生較大的壓降
B.RC過大則帶拉電流負載時輸出的低電平將會在RC上產(chǎn)生較大的壓降
C.RC過小則輸出低電平時將產(chǎn)生較大的灌電流
D.RC過小則輸出低電平時將產(chǎn)生較小的灌電流
E.RC很大則帶拉電流負載時輸出的低電平將會在RC上產(chǎn)生較大的壓降
最新試題
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點。
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有（）
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等，因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。
對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護裝置的接線方式有（）
電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障，如果電動機是（），就應(yīng)從電動機本身進行檢查與分析。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標明。