A.反相比例運(yùn)算電路
B.積分運(yùn)算電路
C.微分運(yùn)算電路
D.加法運(yùn)算電路
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你可能感興趣的試題
A.兩個(gè)輸入端的凈輸入電流與凈輸入電壓都為0
B.運(yùn)算放大器的開(kāi)環(huán)電壓放大倍數(shù)為無(wú)窮大
C.運(yùn)算放大器的輸入電阻無(wú)窮大
D.運(yùn)算放大器的反相輸入端電位一定是“虛地”
A.同相端和反相端的輸入電流相等，而相位相反
B.運(yùn)算放大器的差模輸入電阻接近無(wú)窮大
C.運(yùn)算放大器的開(kāi)環(huán)電壓放大倍數(shù)接近無(wú)窮大
D.同相端和反相端的輸入電壓相等而相位相反
A.放大差模抑制共模
B.輸入電阻高
C.輸出電阻低
D.放大共模抑制差模
A.共基接法
B.共集接法
C.共射接法
D.差分接法
A.減小發(fā)射極旁路電容
B.電源采用去耦電路
C.增加級(jí)間耦合電容
D.采用高頻管
最新試題
處理時(shí)間繼電器故障時(shí)，測(cè)量繼電器的線圈，首先應(yīng)（）是否正常。
為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動(dòng)機(jī)有（）結(jié)構(gòu)形式。
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
對(duì)于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是（）
自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有（）
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性，為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作，它的（）