因抗拔鋼筋受力不均勻，部分鋼筋因受力太大而斷裂，可以將鋼筋斷裂前一級荷載作為極限荷載。

自平衡法的平衡點，是指基樁上段樁極限樁側(cè)摩阻力與下段樁極限樁側(cè)摩阻力及極限樁端阻力之和相等的位置。

工程樁承載力驗收檢測，只對各受檢樁單樁承載力是否滿足設(shè)計要求進行評價。

與豎向抗壓、抗拔樁不同，混凝土樁除高配筋率樁外，在水平載荷作用下的破壞模式一般為彎曲破壞。

當單樁豎向抗壓靜載試驗加載設(shè)備采用兩臺或多臺千斤頂加載時，千斤頂?shù)暮狭χ行臒o需與受檢樁橫截面形心重合。

樁身完整性不符合要求和單樁承載力不滿足設(shè)計要求是兩個獨立概念。

對于大直徑擴底樁，可以采用高應(yīng)變法進行豎向抗壓承載力檢測。

檢測機構(gòu)應(yīng)通過計量認證資質(zhì)認定，故從事基樁靜載試驗檢測人員不須經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。

當裂縫控制等級為一、二級時，水平承載力特征值可以超過水平臨界荷載。

樁身中、下部位出現(xiàn)明顯擴徑的樁，可以作為抗拔試驗樁。