單項(xiàng)選擇題利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖是在（）描點(diǎn)連線而得。
A．主軸承中心線與水平線交點(diǎn)處向下
B．氣缸中心線與水平線交點(diǎn)處向下
C．主軸承中心線與水平線交點(diǎn)處向上
D．氣缸中，廿線與水平線交點(diǎn)處向上
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題新型的船用低速柴油機(jī)主軸頸的下沉量采用專用測深千分尺測量是在（）測量。
A．主軸承與曲柄臂之間
B．主軸承上蓋滑油管內(nèi)
C．取下主軸承上蓋和上瓦
D．A或B
2.單項(xiàng)選擇題新型的船用低速柴油機(jī)主軸頸的下沉量采用專用測深千分尺測量是在（）測量。
A．主軸承與曲柄臂之間
B．主軸承上蓋滑油管內(nèi)
C．取下主軸承上蓋和上瓦
D．A或B
3.單項(xiàng)選擇題某船主機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間內(nèi)，對主軸先后兩次測量橋規(guī)值，從其差值可知（）的情況。
A．主軸承下沉量
B．主軸頸下沉量
C．主軸承下瓦磨損量
D．主軸頸磨損量
4.單項(xiàng)選擇題主軸頸的下沉量可以用來表示（）。
A．曲軸的磨損量
B．主軸頸的磨損量
C．主軸承下瓦磨損量
D．主軸承間隙
5.單項(xiàng)選擇題防止主軸承的不均勻磨損可防止曲軸發(fā)生（）。
A．彎曲疲勞
B．扭轉(zhuǎn)疲勞
C．磨損
D．彎曲-扭轉(zhuǎn)疲勞
最新試題
吊缸時，第一階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：單項(xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動部件時，正確的操作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時一定要（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時，第二階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時，不正確的做法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：單項(xiàng)選擇題