單項選擇題柴油機運轉中，由于各道主軸承磨損程度不同，引起曲軸（）。
A．變形
B．整體變形
C．局部變形
D．整體與局部變形
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1.單項選擇題輪機員應重視曲軸臂距差的變化，按照要求定期檢測、分析，將其控制在說明書或規(guī)范要求范圍內，亦即將曲軸變形控制在（）范圍之內。
A．彈性變形
B．塑性變形
C．彈塑性變形
D．規(guī)定
2.單項選擇題柴油機正常運轉情況下，曲軸軸線狀態(tài)取決于（）。
A．機座
B．軸承座
C．下瓦
D．底座
3.單項選擇題柴油機正常運轉情況下，曲軸軸線狀態(tài)反映了（）位置高低。
A．機座
B．軸承座
C．主軸承
D．底座
4.單項選擇題柴油機正常運轉情況下，曲軸軸線狀態(tài)實際上反映了（）。
A．機座加工質量
B．機座墊塊磨損情況
C．船舶裝載情況
D．主軸承下瓦磨損情況
5.單項選擇題曲軸臂距差的大小表明曲軸（）；臂距差的符號表明曲軸。
A．受力程度／受力方向
B．受力方向／受力程度
C．彎曲變形程度／彎曲變形方向
D．彎曲變形方向／彎曲變形程度
最新試題
曲軸臂距差的應用有（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修后，裝復活塞運動部件時，正確的操作是（）。
題型：單項選擇題
不屬于吊缸檢修的技術要求有（）。
題型：單項選擇題
船上主柴油機吊缸檢修時進行校中測量是為了（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修后，安裝活塞運動部件時，不正確的要求是（）。
題型：單項選擇題
關于吊缸使用工具的說法不正確的是（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修柴油機連桿螺栓時一定要（）。
題型：單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：單項選擇題
利用臂距差復雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時，下列敘述正確的是（）。
題型：單項選擇題