單項(xiàng)選擇題活塞頭部觸火面裂紋主要是由()引起的。
A.熱應(yīng)力
B.機(jī)械應(yīng)力
C.應(yīng)力集中
D.過(guò)熱
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1.單項(xiàng)選擇題活塞頂面的起吊孔邊緣和第一道環(huán)槽根部的裂紋是由于()產(chǎn)生的。
A.熱應(yīng)力
B.機(jī)械應(yīng)力
C.應(yīng)力集中
D.過(guò)熱
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞產(chǎn)生()時(shí),應(yīng)采用換新的方法處置。
A.環(huán)槽根部裂
B.頂部裂紋
C.冷卻面腐蝕
D.外圓面磨損
3.單項(xiàng)選擇題活塞頂部燒蝕的形貌是()。
A.麻點(diǎn)或凹坑
B.較為粗糙
C.分散小孔
D.集中的小孔群
4.單項(xiàng)選擇題活塞頂部燒蝕是由于()和()造成的。
A.高溫腐蝕/燃燒不良
B.冷卻不良/過(guò)熱
C.燃燒不良/超負(fù)荷
D.過(guò)熱/高溫腐蝕
5.單項(xiàng)選擇題活塞頂面因積炭嚴(yán)重而過(guò)熱,將導(dǎo)致()。
A.燒
B.裂紋
C.局部過(guò)熱
D.腐蝕
最新試題
吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),最后階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第一階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題