單項選擇題活塞與氣缸之間的配合間隙分布不均，運轉(zhuǎn)時（），破壞油膜產(chǎn)生拉缸。
A．敲
B．燃氣下竄
C．發(fā)生粘著
D．潤滑不良
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1.單項選擇題為了防止柴油機產(chǎn)生拉缸事故，氣缸套內(nèi)圓表面采用（）加工或（）加工。
A．車削／磨削
B．波紋／珩磨
C．波紋／車削
D．珩磨／磨削
2.單項選擇題活塞與氣缸之間的配合間隙反映了二者的（）情況。
A．配合
B．磨合
C．對中
D．運轉(zhuǎn)
3.單項選擇題活塞與氣缸之間的配合間隙過大、過小或分配不均勻都會引起（）。
A.磨合不良
B.磨損
C.敲
D.拉缸
4.單項選擇題活塞與氣缸之間的配合間隙過大、過小或分配不均勻都會使（），造成拉缸事故。
A．對中性差
B．運轉(zhuǎn)不良
C．油膜破壞
D．燃燒不良
5.單項選擇題活塞與氣缸之間的配合間隙過大，運轉(zhuǎn)時（），破壞油膜產(chǎn)生拉缸。
A．敲
B．不對中
C．燃燒室不密封
D．燃氣下竄
最新試題
船上吊缸檢修一般不必（）。
題型：單項選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準(zhǔn)線（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修時，為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測（）。
題型：單項選擇題
柴油機吊缸時，不正確的做法是（）。
題型：單項選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：單項選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
題型：單項選擇題
吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進行（）工作。
題型：單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項選擇題
檢修活塞零件時，對表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：單項選擇題
船上主柴油機吊缸檢修時進行校中測量是為了（）。
題型：單項選擇題