單項選擇題輪機員在輪機管理工作中應(yīng)按照規(guī)定進行操作，保養(yǎng)機器，不使零件因管理不當(dāng)產(chǎn)生（）而破壞。
A．過大的應(yīng)力
B．應(yīng)力集中
C．過大的溫差
D．過大的附加應(yīng)力
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1.單項選擇題柴油機運轉(zhuǎn)中，輪機員操作管理不當(dāng)將造成氣缸蓋的（），導(dǎo)致疲勞破壞。
A．過熱
B．應(yīng)力增加
C．溫度升高
D．變形增大
2.單項選擇題柴油機冷車起動或起動后加速過快，致使氣缸蓋（），熱應(yīng)力增加而產(chǎn)生疲勞紋。
A．溫度升高
B．溫差過大
C．過熱
D．溫度太高
3.單項選擇題柴油機（）或起動后加速過快，使氣缸蓋的底面與冷卻面的溫差過大，熱應(yīng)力增加。
A．冷車起動
B．冷卻不良
C．超負荷
D．潤滑不良
4.單項選擇題氣缸蓋螺栓的預(yù)緊力使氣缸蓋承受著（）。
A．拉應(yīng)力
B．壓應(yīng)力
C．附加機械應(yīng)力
D．應(yīng)力集中
5.單項選擇題氣缸蓋冷卻面承受著（）。
A．熱應(yīng)力與機械應(yīng)力
B．熱應(yīng)力與腐蝕
C．機械應(yīng)力與腐蝕
D．機械應(yīng)力與沖擊
最新試題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運動部件時，正確的操作是（）。
題型：單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項選擇題
起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
題型：單項選擇題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：單項選擇題
關(guān)于吊缸使用工具的說法不正確的是（）。
題型：單項選擇題
柴油機吊缸時，不正確的做法是（）。
題型：單項選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機吊缸時，不必檢查（）。
題型：單項選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：單項選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準(zhǔn)線（）。
題型：單項選擇題