單項(xiàng)選擇題曲軸承受的附加扭轉(zhuǎn)應(yīng)力主要來自（）。
A．敲缸
B．扭振
C．喘振
D．爆發(fā)壓力
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1.單項(xiàng)選擇題輪機(jī)員定期測(cè)量曲軸臂距差，是為了防止曲軸產(chǎn)生（）破壞。
A．過載
B．彎曲疲勞
C．扭轉(zhuǎn)疲勞
D．彎-扭疲勞
2.單項(xiàng)選擇題曲軸的扭轉(zhuǎn)疲勞破壞是在（）或（）產(chǎn)生嚴(yán)重的交變扭轉(zhuǎn)應(yīng)力作用下發(fā)生的。
A．彎曲變形／扭轉(zhuǎn)變形
B．扭矩／扭轉(zhuǎn)變形
C．扭矩／扭振
D．扭振／沖擊
3.單項(xiàng)選擇題曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞破壞還會(huì)因扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生（）造成。
A．過大扭轉(zhuǎn)應(yīng)力
B．過大振動(dòng)
C．過大扭轉(zhuǎn)應(yīng)力集中系數(shù)
D．過大附加扭轉(zhuǎn)應(yīng)力
4.單項(xiàng)選擇題曲軸的裂紋和斷裂是屬于（）疲勞，其斷裂應(yīng)力甚至僅為（）。
A．低周／σs
B．高周／σs／3
C．低周／σs／2
D．高周／σs／2
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)曲軸在安裝和運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢測(cè)曲軸的（），以防產(chǎn)生過大的附加彎曲應(yīng)力。
A．臂距差
B．橋規(guī)值
C．軸承間隙
D．軸徑
最新試題
脆性材料在簡(jiǎn)單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
脆性材料發(fā)生的斷裂是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因截面變化引起應(yīng)力集中的情況可以是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)因起動(dòng)停車引起的熱應(yīng)力稱為（）熱應(yīng)力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)因燃燒瞬時(shí)引起的熱應(yīng)力為（）熱應(yīng)力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂的主要因素有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于燃燒室零仍：所承受的熱應(yīng)力，可分為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
最大應(yīng)力集中系數(shù)k=（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
定常熱應(yīng)力與（）無關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
金屬零件的疲勞斷裂的斷口呈（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題